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不过，2019年以来债券表现也不算弱。截至2月15日，10年期国债现券收益率报3.08%，较2018年末又下行了约15基点，最低至3.07%，续创2017年初以来新低；10年期国债期货小涨0.26%，一度创出2017年以来新高。2月11日，股债共舞，沪深300指数期货上涨1.67%，个股普涨，10年期国债期货上涨0.31%，现券收益率纷纷走低，更引起投资者对股债双牛的遐想。

实际上，网络安全事件一直在发生。例如，近来，全球知名半导体制造商台积电遭到勒索病毒的攻击，生产线一度停产；华住集团旗下酒店5亿条用户数据疑泄露被在暗网上售卖等。“目前网络安全面临一个窘境，就是过去的很多技术方法、战略指导思想都不管用了。”周鸿祎表示，这就需要提出一个新的解决之道，把全国、全球的网络大数据整合起来，用更智能、更整体的维度去观察和应对安全局势，这就是安全大脑。”

责任编辑：常福强建银国际于一份内地科技行业报告中表示，即于2019年1月1日，货物将继续受现有的10%关税限制。作为交换，中国已承诺进一步开放市场，并从美国购买“大量”农业、工业和能源产品。建银表示，由于新关税暂时中止，预计科技行业将出现短期反弹。从长远来看，建议投资者坚持持有舜宇（02382）和鸿腾（06088）等技术领先者。比亚迪电子（00285）则是该行在科技领域的首选股。对3股均予“跑赢大市”评级。

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为什么在年初的时候，我们会觉得钢铁行业可能值得去看一看的原因，就是因为在同样的风险下，钢铁行业和钢铁股的估值是最低的。在房地产公司10倍市盈率、白酒公司20倍以上市盈率的时候，钢铁行业的公司的市盈率可能只有3倍，而他们承担的周期性波动风险可能是很类似的。所以这种情况下，我们可能会持有钢铁股的核心逻辑，就在于它是高风险的，同时估值便宜，预期回报也非常高。

“金融服务费”其实对行业来说是一个大家都知道的“秘密”。多名汽车经销商告诉记者，金融服务费本质就是手续费。虽然现在不用像早期那样做大量繁琐的工作，但是在消费者提交相应材料后，依然需要经销商将材料转至发放贷款的机构，这个过程如果省略，让消费者自己去找银行或者其他机构，程序会相当繁琐，很大程度上影响用户体验。由经销商来做这部分工作，也就实际提供了服务，收费便在情理之中。此外，部分经销商帮助车主车牌，其中也会产生一定的手续费。